При регулировке кулера:
- понижается шумовое поле кулера
(иногда бывает что лопасти бороздят воздух на таких оборотах, - кажется что системник может улететь  )
- повышает строк использования кулера

Регулировать кулер можно програмно (программа - SpeedFan 4.39) или через BIOS.
Програмно – качаем прогу, расбираемся с ее работой.
BIOS – тщательно нужно разобраться с этой методикой:

Регулировка вращения кулеров используются в платах производства Gigabyte, ECS и др. В зависимости от производителя и модели платы названия параметров могут несколько различаться. В некоторых моделях плат могут присутствовать параметры для дополнительной настройки этой функции.

Эта приблуда находится в БИОС'е. Состоит из двух меню CPU smart fan target + CPU min. Fan Speed

Примерно, что нужно искать в биосе:
1) заходим в биос
2) ищем вкладочку "POWER"
3) далее в окошке раздел "Hardware Monitor"
4) в открывшемся окне включаем в "CPU Q-Fan Control" значение "Enabled"
(если значение Disabled - регулирование отключено, и вентилятор работает на максимальной скорости)
5) далее начинаем регулировку:

CPU SmartFAN Full-Speed - температура, выше которой вентилятор начинает работает на полную мощность;
CPU SmartFAN Idle Temp - минимальная скорость вращения, которая задается в процентах от максимальной.

CPU Smart FAN Target - вентилятор начёт крутится сильнее при достижении выставленых градусов. У себя выставил 50-55°C.
Высокие значения брать не рекомендовано - процессор градусов 70 выдержит, а вот при 80 может и сгореть.
CPU Min. FAN Speed 50%-62,5 % - минимальные обороты пропелера. здесь понизил и посмотрел как идёт до 50,

Профилактика заключается в:
- смазывании кулера
- чистки радиатора

Вырезка из общения форумчан на форумах:
-----------------------------------------------
1. Мажу смазкой ОКБ-120 и забываю. Густая в этом случае лучше жидкой.
2. Смазал подсолнечным маслом - по дурости. Теперь кулер видяхе не то чтобы гудит, а завывает, его работа похожа на преодоление трактора бугров. Так, что Господа ни в коем случае не делайте этого!
3. У меня через месяц после смазки литолом, кулер опять затрещал. Смазал ШРУСом таже фигня.
Вся проблема в том, что эта вся смазка очень быстро высыхает.
Самый оптимальный вариант, это обыкновенное веретенное масло. Про силиконовую ни чего не знаю, может и рулез.
4. Я, горячий борец за тишину в компьютере с многолетним стажем, испробовавший все сорта бытового машинного масла, включая жуткий импорт для столь же жутко импортных швейных машинок, и источивший не один карандаш на графитовую смесь, был совершенно поражен, познакомившись с автомобильной синтетикой.
Использовал его для смазки подшипников скольжения. Автомобильное синтетическое масло показало себя полной противоположностью обычным "домашним" смазкам - вязкое, тягучее, обволакивающее, не стекающее с вала и втулки подшипника (скольжения), не растекающееся по деталям вентилятора, негорящее... Даже не знаю, какие еще определения подобрать для этого чуда.
5. А я, извините, вазелином смазываю. Есть пара кулеров, которые уже больше 2 лет
так работают. Мягкий ход, так сказать.
6. Крупными буквами на нем название: "Графитная смазка"
Читаем ниже состав: Графитные компоненты, тефлон, селиконовые добавки...
На ощупь смазка примерно как зубная паста, даже слегка погуще (ничего никуда не растекается и не вытекает.)
Пользуюсь ей уже 4 года.
Кстати первый кулер, который ей смазал до сих пор работает великолепно (круглосуточно в течение 4! лет).
Замыканий замечено не было.
Зато кулера смазаные маслом (машинным, веретенным, трансформаторным) начинают скрипеть и в итоге останавливаются с постоянством в 6-8 месяцев.
-------------------------------------------------------------

Смазывать кулер надо Селиконовой смазкой, которую найти можно в любом «Комп.Магазине». В быстрых условиях работы применяю шприц с подрезанной под углом иглой. Таким образом отпадает необходимость разборки кулера, да и вообще так легче добиваться нужного результата.
Результат виден сразу, кулер перестает рычать и работает плавно и мягко.

Разбираясь со смазочными материалами для кулеров и советуясь с технорями (жестянщики), выяснил ряд материалов используемых при смазывании кулеров. Вот не которые из тех, которые я сам использовать стал:
1. Смазка силиконовая СИ-180 _CHGD374 Высокотемпературная силиконовая смазка для мало- и средненагруженных узлов трения и качения, подшипников с частотой вращения до 5000 об/мин. Однородная мазь белого цвета, консистенция пластичная.
Ссылка: http://www.twenga.ru/offer/56546/1398355304228107430.html
2. Силиконовое масло ПМС-200
Предназначено для смазки малонагруженных деталей в узлах трения и качения в приборах, бытовой и оргтехнике. ПМС отличаются от минеральных масел широким диапазоном рабочих температур - от -40°С до +200°С, а также малой зависимостью вязкости и сжимаемости от температуры - даже лучшие сорта минеральных и синтетических масел изменяют вязкость в своем эксплуатационном температурном диапазоне в тысячи раз.
ПМС обладают отличным разделяющим действием, обусловленным их исключительной текучестью и связанной с нею способностью легко образовывать пленки на самых разных поверхностях.
Для ПМС характерны: химическая инертность, низкое поверхностное натяжение - способность подавлять пенообразование, водоотталкивающие и диэлектрические свойства.
Кроме того, они отличаются низкой летучестью, стабильностью против срезающих нагрузок, радиационной стойкостью, высокой устойчивостью к окислительному и термическому разложению.
Ссылка: http://www.elec.ru/doska/posts/r0/1204281000/

У самого в наборе есть четыре типа (по вязкости) силиконовой смазки.

Незабудьте снять радиаторную решетку и почистить ее, - этим снизите температуру хоть на пару градусов.

Вот это требуется для долгой работя кулера!